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  • RefCode: TA1184049
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 450
  • Derivative: SEL 6.9
  • Category: Saloon
  • Year: 1,979
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: Silver
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Estimate:80,000 - 90,000 U.S.-specification exampleStunning silver-over-blue colour scheme Showing 10,200 miles, believed to be originalArguably the most sought-after W116-generation Mercedes-Benz Car and Driver remarked that the 1979 Mercedes-Benz 450SEL 6.9 was the greatest Mercedes ever built, deified because it struck a valiant blow in the name of performance, and this particular car is perhaps one of the finest examples available. Its odometer shows just 10,200 miles, believed to be original, and it presents in wonderful condition. Its hand-built M100 6.9-litre V-8 engine is devoid of any signs of prolonged use, and its unused spare wheel still with its label attached remains in the trunk. Options include a Becker Mexico AM/FM radio with cassette player, automatic climate control, heat-insulating glass, and an electric sunroof. Delivered new to the United States and in particular California, as indicated by the 494 optioncode, the car spent time in Massachusetts and New Mexico, as well as California, covering minimal mileage. More recently it was imported into the Netherlands in December 2015 by a Mr W Van Hamersveld before being acquired by its current owner in Switzerland in late 2016. Truly one of Mercedes-Benzs most remarkable sedans, any W116 450 SEL 6.9 is a joy to drive and enjoy, and this example would be no exception to the rule.Exemplaire aux spécifications américainesSuperbe thème de couleurs, gris métallisé avec intérieur bleuCompteur affichant 10 200 miles [16 40 km], probablement d'origineSans aucun doute la plus recherchée des Mercedes de la génération W116Selon le magazine Car and Driver, la Mercedes 450 SEL 6.9 de 1979 était 'la meilleure Mercedes jamais produite, couverte de louanges car elle frappait un grand coup dans le domaine des performances.' De plus, la présente voiture est peut-être un des plus beaux exemplaires disponibles.Le compteur affiche 10 200 miles [16 40 km] seulement,probablement d'origine, et elle se présente dans un superbe état. Son V8 M100 de 6,9 litres ne montre aucun signe d'utilisation prolongée et le coffre contient encore sa roue de secours inutilisée et dotée de son étiquette. Les options incluent un autoradio Becker Mexico AM/FM avec lecteur de cassettes, un système de climatisation automatique, des vitrages isolants et un toit ouvrant électrique.Livrée neuve aux États-Unis et en particulier en Californie, comme l'indique le code d'option '494', la voiture a passé du temps dans le Massachusetts et le Nouveau-Mexique, ainsi qu'en Californie, parcourant un faible kilométrage. Plus récemment, elle a été importée en décembre 2015 aux Pays-Bas par un M. W. Van Hamersveld, avant d'être achetée par son actuel propriétaire, en Suisse, à la fin de 2016.S'agissant d'une des plus remarquables des berlines Mercedes, toute W116 450 SEL 6.9 est un plaisir à conduire, et cet exemplaire ne fait pas exception à la règle.To view this car and others currently consignedto this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1184081
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: SLR MCLAREN
  • Derivative: Roadster
  • Category: Convertible
  • Year: 2,010
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: Black
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Estimate:320,000 - 360,000 Minimally driven example currently displaying 8,700 kmRecently serviced by McLaren HamburgAccompanied by its original owners manuals In late 2007 Mercedes-Benz offered an open-top version of the prodigious SLR McLaren supercar. Claiming to be the worlds fastest production roadster, the new model continued to feature AMGs supercharged 5.5-litre V-8 engine, developing 617 bhp and 575 foot-pounds of torque. Capable of reaching 100 km/h in 3.8 seconds, with a top speed of 333 km/h, the roadster was one of very few open models to exceed the mythical 200 mph mark.Like its coupe sibling, the roadster was built at McLarens factory in Woking, UK, and the monocoque was constructed almost entirely of carbon-fibre-reinforced plastic, reflecting the models basis in Formula 1 technology, while the new soft top was electrically retractable in less than ten seconds. Standard-equipped with dual-zone automatic airconditioning and a premium Bose sound system, the interior featured carbon-fibre bucket seats trimmed in semi-aniline leather.Displaying just 8,700 kilometres, this beautifully maintained SLR roadster was finished in black paint over a black interior and specified for the European market. Recently serviced at McLaren Hamburg, the exquisite supercar would make a stunning addition to any collection, offering peerless open-top motoring performance.Très peu utilisée et n'affichant aujourd'hui que 8 700 kmRécemment révisée par McLaren HambourgAccompagnée de ses manuels d'utilisation d'origineA la fin de 2007, Mercedes a proposé une version ouverte de sa prodigieuse supercar SLR McLaren. Se revendiquant le roadster de série le plus rapide du monde, ce nouveau modèle recevait le V8 AMG 5,5 litres à compresseur, qui développait 617 ch et 80 mkg de couple. Capable d'atteindre 100 km/h en 3,8 s, avec une vitesse de pointe de 333 km/h, le roadster faisait partie des très rares voitures découvrables capablesde dépasser le cap des 320 km/h.Comme le coupé, le roadster était fabriqué dans l'usine McLaren de Woking, en Angleterre, et la carrosserie monocoque était constituée presque intégralement de plastique renforcé de fibre de carbone, ce qui rappelait que cette voiture devait sa base technique à la Formule 1. La nouvelle capote à commande électrique se repliait en moins de 10 secondes. Équipé en série d'un système d'air conditionné à deux zones et d'un dispositif HiFi Bose haut de gamme, l'habitacle comportait des sièges baquets en fibre de carbone habillés de cuir semi-aniline.N'affichant que 8 700 km, cette magnifique SLR roadster présente une peinture noire avec intérieur noir, et elle répond aux normes du marché européen. Ayant fait l'objet d'une révision récente chez McLaren Hambourg, cette superbe supercar constituera un apport de toute beauté à toute collection, tout en offrant le plaisir d'incomparables performances dans une carrosserie décapotable.To view this car and others currentlyconsigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1183534
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 300
  • Derivative: SE
  • Category: Coupe
  • Year: 1,963
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: See Photo/Text
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. One of just 630 300 SEs built in 1963Attractive colour combination of Dark Green Metallic over cognac leatherFitted with a factory sunroof and rare four-speed manual transmissionOver 25.000 invested in updates since 2015 Mercedes-Benz introduced the W112-generation 300 SE coupé and cabriolet at the March 1962 Geneva Motor Show. Just thirteen per week were built, largely by hand. In all, just 3,127, including 630 in 1963, were produced through 1967. Power is supplied by a 160 bhp, 3.0-litre, six-cylinder engine, and standard equipment includes air suspension, power steering, and four-wheel disc brakes.Originally delivered to the United States, this example was sent from there to Finland in 1992, at which time it was repainted. According to the previous owner, he drove the car sparingly from 2005 to 2014, adding less than 5,000 km. Finished in a stunning Dark Green Metallic over a cognac interior, this lovelyexample is fitted with both a factory sunroof and a rare floor-shifted four-speed manual transmission. The consignor has invested 25.000 in work since purchasing the car in 2015. Front and rear axles were completely dismantled and replaced with original parts. The clutch was replaced and the brakes renewed along with the air suspension, including all bellows and valves. All work was done by a renowned Mercedes-Benz specialist recommended by Mercedes-Benz clubs in Germany, and invoices for this work are on file. This is a very well-kept, technically excellent vehicle with rare equipment in an attractive colour combination.Un des 630 exemplaires de 300 SE produits en 1963Séduisante combinaison de couleurs, vert foncé métallisé et cuir cognacÉquipée d'un toit ouvrant d'usine et d'une rare boîte manuelle à quatre rapportsPlus de 25 000 investis en travaux depuis 2015Mercedes a présenté les coupés et cabriolets 300 SE de la génération W112 au Salon de Genève de mars 1962. Avec une production trèsartisanale de 13 exemplaires par semaine, un total de 3 127 exemplaires est sorti d'usine jusqu'en 1967, dont 630 en 1963. La voiture était équipée d'un 6-cylindres 3 litres de 160 ch et l'équipement de série incluait une suspension pneumatique, une direction assistée et des freins à disques sur les quatre roues.Livrée neuve aux États-Unis, cette voiture a été envoyée en 1992 en Finlande. A cette époque, elle avait été repeinte. Selon son précédent propriétaire, il aurait utilisé la voiture avec parcimonie, couvrant moins de 5 000 km entre 2005 et 2014. Avec sa superbe couleur vert foncé métallisé et sa sellerie cognac, ce bel exemplaire est équipé d'un toit ouvrant d'usine et d'une rare boîte manuelle à quatre rapports, avec commande au plancher.L'actuel propriétaire a investi 25 000 en travaux après avoir acheté cette voiture en 2015. Les essieux avant et arrière ont été complètement démontés et remplacés par des pièces d'origine. L'embrayage a été remplacé et les freins rénovés, de même que lasuspension pneumatique avec ses soufflets et soupapes. Tous les travaux ont été effectués par un spécialiste Mercedes recommandé par des clubs Mercedes en Allemagne, et des factures correspondant à ces travaux se trouvent dans le dossier.Il s'agit d'un exemplaire très bien entretenu, mécaniquement excellent, doté d'un équipement rare et affichant une séduisante combinaison de couleurs.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1184056
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 560
  • Derivative: SEL AMG
  • Category: Saloon
  • Year: 1,989
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: Grey
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Estimate:100,000 - 140,000 Original AMG upgraded 6.0-litre 32v DOHC HammerStunning Anthracite Grey Metallic with Black leatherDelivered new to Japan Completed at the Mercedes-Benz Sindelfingen factory in August of 1989, this exceptional 560 SEL was delivered new to AMG Japan for further fettling prior to delivery to its first owner. It is thus equipped with the hand-built 6.0-litre AMG version of the M117 V-8 engine with four valve heads. Its peak power output of 375 bhp makes it a very different proposition to the standard 560 SEL with its 285 bhp. The AMG body kit was also added, alongside three-piece split-rim wheels, an AMG instrument cluster, steering wheel, and overmats. Showing just over 60,000 kilometres, it is in good condition for its age, free of corrosion and showing minimal cosmetic wear. It is accompanied by a rich service history which attests to routing no expense spared servicing every two years in Japan;indeed, the three annual service bills between 2009 and 2013 total over 14.000. More recently it has been imported to Switzerland, where it has continued to be regularly maintained and exercised. Pre-merger AMG build numbers are notoriously scarce, but it is believed that less than 200 of these 6.0 SELs were made. Few would more usable than this well-cared-for example. Remotorisée d'origine avec le 6,0 litres 32 soupapes doubles arbres 'Hammer' d'AMGMagnifique gris anthracite métallisé avec cuir noirLivrée neuve au JaponConstruite en août 1989 à l'usine Mercedes de Sindelfingen, cette exceptionnelle 560 SEL fut livrée neuve à AMG Japon pour y être affûtée avant d'être remise à son premier propriétaire. C'est ainsi qu'elle reçut la version AMG du V8 M117 : un 6,0 litres à culasses à quatre soupapes, construit à la main. Ses 375 chevaux lui permettaient d'offrir vraiment autre chose que les 285 chevaux de la 560 SEL de série. Elle fut également équipée du kit de carrosserie AMG, de roues à jantedémontable en trois parties, d'un combiné d'instruments, d'un volant et de surtapis AMG.Elle affiche à peine plus de 60 000 km et est en bon état pour son âge ; elle est exempte de corrosion et présente des traces d'usure minimes. Elle s'accompagne d'un riche historique d'entretien qui témoigne d'opérations effectuées au Japon tous les deux ans, sans regarder à la dépense ; les trois factures d'entretien comprises entre 2009 et 2013 se montent d'ailleurs, au cumul, à plus de 14 000 . Elle a récemment été importée en Suisse, où elle a continué à être régulièrement entretenue et utilisée.Les voitures construites par AMG avant la fusion avec Mercedes sont connues pour être rares, et l'on pense qu'ils ont produit moins de 200 de ces SEL 6.0. Il y en a peu qui puissent être plus prêtes à prendre la route que cet exemplaire si bien choyé.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1181461
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 190
  • Derivative: SL
  • Category: Convertible
  • Year: 1,961
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: See Photo/Text
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Check back soon for complete catalogue description. To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1178464
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 280
  • Derivative: SL PAGODA
  • Category: Coupe
  • Year: 1,970
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: See Photo/Text
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Check back soon for complete catalogue description. To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1182325
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 300
  • Derivative: SL ROADSTER
  • Category: Convertible
  • Year: 1,957
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: See Photo/Text
  • RHD/LHD: LHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Fastidiously owned and maintained by the current caretaker for over 23 yearsRetains original matching-numbers engine, body, and steering boxFinished in its original colour combinationServiced and sympathetically freshened by Mercedes-Benz Classic of PortugalOwned during the 1980s by a German-American marque collectorBeautifully presented early-production example ideal for event use and touring In 1957 the 300 SL Gullwing was replaced by a more highly developed roadster model that was superior in most respects. More powerful due to the standard specification of a sports camshaft, the 300 SL roadster was also easier to use and control, thanks to a revised frame design that allowed for conventional doors and a new low-pivot rear swing axle that minimized oversteer. Still retaining most of the Gullwings characteristic exterior design cues, the roadster has evolved into nearly as collectable a model while offering a much moredriver-friendly experience. Historically speaking, the open-top arrangement proved to be the forerunner of a long line of powerful SL convertibles that continues to this day.Benefitting from a well-maintained older restoration, and retaining its original engine, body, and steering box, this beautiful 300 SL roadster is a particularly fetching example that has enjoyed a current ownership period of over 23 years. Though the early history of the car is currently unknown, there is a great likelihood that it was distributed new to the United States, as the car is fitted with American-style headlamp lenses, and was definitely in American ownership during the 1980s.Originally finished in ivory paint over an interior of red leather (the colour scheme which the car retains today), chassis number 7500594 is approximately the 518th car built out of 1,858 total examples. According to an entry in the Gullwing Group registry, the roadster was owned during the 1980s by Richard Schmauss of Superior, Wisconsin. MrSchmauss was a lifelong car and motorcycle enthusiast who served at Pearl Harbor during World War II before returning to the prairie states to found a successful detailing business called Klean Kar Service. Proud of his heritage, Schmauss collected all things German and owned several premium Mercedes-Benz models, including a 190 SL, a 300 cabriolet, and a 600 four-door limousine, as well as an early Porsche 911. By 1989 the 300 SL was sold from Mr Schmausss collection, and in December 1996 the car was acquired by the consignor, an enthusiast based in Portugal, at which point the odometer displayed 31,275 miles. The owner commissioned Mercedes-Benz Classic of Portugal to sympathetically freshen the car as needed, and in 2007 it was issued a FIVA card for participation in major events. Notable for retaining its original engine and factory-appointed colour scheme, this well-maintained 300 SL offers a beautiful complement to any collection and would make an ideal acquisition for open motoringenthusiasts or Mercedes-Benz collectors on the hunt for a well-sorted early roadster. Given its early build date, the car is eligible for the finest driving events worldwide, including the Mille Miglia Storico, and would be an ideal candidate for either concours display or event use.Méticuleusement conservée et entretenue par son dépositaire actuel depuis plus de 23 ansToujours équipée de ses moteur, carrosserie et boîtier de direction d'origine aux numéros concordantsHarmonie de teintes d'origineEntretenue et agréablement remise en état par Mercedes-Benz Classic PortugalDétenue pendant les années 1980 par un collectionneur de la marque germano-américainL'un des premiers exemplaires produits, d'un aspect magnifique, parfait pour participer à des manifestations et pour se promenerEn 1957, la 300 SL Gullwing fut remplacée par un roadster plus élaboré qui la surpassait à de nombreux égards. Avec davantage de puissance grâce à la monte en série d'un arbre à cames sport, le roadster 300 SL étaitégalement plus facile à utiliser et à maîtriser, du fait d'une évolution de son châssis qui permettait la monte de portes classiques et d'un essieu arrière oscillant à pivot abaissé, réduisant le survirage. Tout en conservant l'esprit du style extérieur de la Gullwing, le roadster était devenu un modèle tout aussi digne d'être collectionné mais d'une utilisation plus agréable pour le conducteur. L'histoire a montré que cette version découverte est devenue le précurseur d'une longue lignée de puissants cabriolets SL, toujours d'actualité.Ce magnifique roadster 300 SL bénéficie d'une ancienne restauration bien conservée et il est toujours équipé de son moteur, de sa carrosserie et de son boîtier de direction d'origine ; c'est un exemplaire attirant, qui est détenu par son actuel propriétaire depuis plus de 23 ans. On ne connaît pas l'historique de ses débuts, mais il est très probable qu'il a été livré neuf aux Etats-Unis, car il est équipé de glaces de projecteur de type américain et a clairementété la propriété d'un Américain pendant les années 1980.Initialement de couleur ivoire avec intérieur en cuir rouge (harmonie de teintes qui est la sienne à ce jour), le châssis n° 7500594 est environ le 518e produit sur une total de 1 858. Selon une mention faite dans le Registre des Gullwing, ce roadster a été pendant les années 1980 la propriété de Richard Schmauss, de Superior, dans le Wisconsin. M. Schmauss, depuis toujours amateur de voitures et de motos, avait combattu à Pearl Harbor durant la Seconde guerre mondiale, puis était revenu dans les Grandes Plaines pour y fonder avec succès une entreprise de rénovation de voitures, Klean Kar Service. M. Schmauss, fier de ses origines, collectionnait tout ce qui venait d'Allemagne et avait possédé l'une des premières Porsche 911 ainsi que plusieurs Mercedes de haut de gamme, dont une 190 SL, une 300 cabriolet et une limousine 600 à quatre portes.En 1989, cette 300 SL sortit de la collection de M. Schmauss. Puis elle fut acquise en décembre 1996par son vendeur, un amateur habitant le Portugal ; elle affichait alors 31 275 miles [50 321 km] au compteur. Son nouveau propriétaire chargea Mercedes-Benz Classic Portugal de la remettre en état autant que nécessaire et, en 2007, elle reçut sa carte de la FIVA lui permettant de participer aux principales manifestations.Cette 300 SL bien entretenue, remarquable pour son moteur d'origine et son harmonie de teintes conforme à sa sortie d'usine, viendra magnifiquement compléter toute collection et serait une acquisition idéale pour un amateur de conduite au grand air ou un collectionneur de Mercedes à la recherche d'un exemplaire de qualité parmi les premiers roadsters. Du fait de son ancienneté, cette voiture est éligible aux plus belles manifestations mondiales, dont les Mille Miglia Storico, et elle est la parfaite candidate pour participer à des concours ou à des manifestations.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1178440
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 300
  • Derivative: SL GULLWING
  • Category: Coupe
  • Year: 1,954
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: See Photo/Text
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Check back soon for complete catalogue description. To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1184050
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 300
  • Derivative: CE AMG 3.4
  • Category: Saloon
  • Year: 1,991
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: Silver
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Estimate:80,000 - 120,000 Less than 50 examples converted to AMG specifications between 19881993Retains its original owners manuals and Mercedes-Benz FahrzeugdatenDelivered new to Japan This 300 CE AMG 3.4 was delivered new to AMG Japan in August 1991, who subsequently carried out the full AMG conversion to make the car what it is today. Under the bonnet, the venerable M104 inline six was over-bored to 3.4-litres and the crank upgraded to increase stroke, whilst bespoke AMG camshafts improved top-end performance, unlocking an extra 40 bhp and bringing total output to 270 bhp. The body was also adorned with the full widebody kit, featuring flared wheel arches, three-piece deep-dish AMG split-rim wheels by OZ Racing, rear spoiler, and deep front air dam. The interior benefits from upgraded Recaro heated and electronically adjustable seats, factory-fitted Tempomatic air conditioning, AMG steering wheel, gear knob, and AMGinstrument cluster. The car remained in its adopted home of Japan until 2016, until it was purchased by the current owner and imported to Switzerland. It is accompanied by a handful of Japanese service invoices, its original owners manuals, and Mercedes-Benz Fahrzeugdaten. Finished in the traditional colour scheme of Brilliant Silver over a black leather interior, this is the ultimate incarnation of the six-cylinder W124 C Class, presented in exceptional condition throughout.Moins de 50 exemplaires convertis aux spécifications AMG entre 1988 et 1993Dotée de ses manuels d'utilisation d'origine et des Fahrzeugdaten MercedesLivrée neuve au JaponCette 300 CE AMG 3.4 a été livrée neuve en août 1991 chez AMG Japon, qui a ensuite effectué la conversion AMG complète pour faire de cette voiture ce qu'elle est aujourd'hui. Sous le capot, le vénérable 6-cylindres en ligne M104 a été réalésé à 3,4 litres et le vilebrequin modifié pour augmenter la course, la distribution recevant de son côté des arbres à camesAMG spéciaux. Ces améliorations ont permis à la puissance de faire un bond de 40 ch pour passer à 270 ch. La carrosserie a reçu un kit complet, avec extensions d'ailes, jantes AMG en trois parties par OZ Racing, spoiler arrière et bouclier avant spécial. L'intérieur est équipé de sièges Recaro chauffant à réglage électrique, d'un système de climatisation 'Tempomatic' d'usine, d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesses AMG, et d'un tableau de bord AMG.La voiture est restée au Japon jusqu'en 2016, quand elle a été achetée par l'actuel propriétaire et importée en Suisse. Elle est accompagnée d'un ensemble de factures d'entretien au Japon, de ses manuels d'entretien d'origine et des Fahrzeugdaten Mercedes. Avec une présentation dans la teinte traditionnelle gris métallisé avec intérieur en cuir noir, il s'agit de l'évolution ultime de la classe C W124 6-cylindres, dans un état exceptionnel à tous points de vue.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RMwebsite at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1184054
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: SL-CLASS
  • Derivative: 70 AMG
  • Category: Coupe
  • Year: 1,998
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: Silver
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Estimate:150,000 - 200,000 Upgraded to 7.0-litre specification AMG V-12 Boasting 500 bhp with a 297 km/h top speedDelivered new to JapanShowing less than 28,500 km from new This R129 SL began life as an elegantly understated 1998 SL 600 that was breathed upon by AMG Japan to become a supercar-rivalling brute that is offered for sale today. Under the bonnet the wonderful M120 V-12 engine was tuned and enlarged to 7.0 litres to produce a staggering 500 bhp, whilst the cabin was festooned with bespoke AMG carbon-fibre trim, an AMG instrument binnacle, and steering wheel. The exhaust system was also upgraded, whilst the hydraulic suspension was fettled to cope with the extra power. Painted in the iconic Mercedes colour of Brilliant Silver, with extended grey nappa leather, this SL is offered in absolutely fantastic condition throughout, belying its age and mileage. Its Japanese service book is also comprehensively stamped anddemonstrates a lifetime of pampering and care with metronomic annual servicing. The car has been regularly serviced in Switzerland, as well. The Bruno Saccodesigned R129 model is finally getting the recognition it deserves, and this is being reflected in appreciating values. This extremely rare example is quite simply one of the ultimate incarnations of the model and would make a fine addition to any collection.Transformée par monte d'un V12 AMG de 7,0 litresRevendique 500 chevaux et 297 km/hLivrée neuve au JaponAffiche moins de 28 500 km depuis l'origineCette R129 SL démarra dans la vie sous la forme d'une discrète SL 600 1998, puis elle fut vitaminée par AMG Japon pour devenir la brute, concurrente de supercars, qui est mise en vente aujourd'hui. Sous le capot, son merveilleux V12 M120 fut affûté et porté à 7,0 litres de façon à délivrer le stupéfiant chiffre de 500 chevaux, et son habitacle se fit agrémenter de garnissages en fibre de carbone sur mesure, d'un combiné d'instruments et d'unvolant, tous de fourniture AMG. Son système d'échappement fut lui aussi amélioré et sa suspension hydraulique fut mise en accord avec ce surcroît de puissance.Cette SL grise Brilliant Silver, la couleur emblématique de Mercedes, avec profusion de cuir nappa gris, est proposée dans un état absolument extraordinaire qui cache son âge et son kilométrage. Son carnet d'entretien japonais, complètement tamponné, témoigne d'une vie passée à se faire choyer et dorloter, avec des entretiens annuels d'une régularité de métronome. Elle a aussi été régulièrement entretenue en Suisse. La R129 dessinée par Bruno Sacco bénéficie enfin de la reconnaissance qu'elle mérite, ce qui se reflète sur sa cote. Cet exemplaire extrêmement rare est tout simplement l'une des versions les plus abouties du modèle ; il constituerait un bel apport à toute collection.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

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