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  • RefCode: TA1178986
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 300
  • Derivative: SEL 6.3 RED PIG REPLICA
  • Category: Saloon
  • Year: 1,969
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: See Photo/Text
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION WITHOUT RESERVE at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Check back soon for complete catalogue description. To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1184049
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 450
  • Derivative: SEL 6.9
  • Category: Saloon
  • Year: 1,979
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: Silver
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Estimate:80,000 - 90,000 U.S.-specification exampleStunning silver-over-blue colour scheme Showing 10,200 miles, believed to be originalArguably the most sought-after W116-generation Mercedes-Benz Car and Driver remarked that the 1979 Mercedes-Benz 450SEL 6.9 was the greatest Mercedes ever built, deified because it struck a valiant blow in the name of performance, and this particular car is perhaps one of the finest examples available. Its odometer shows just 10,200 miles, believed to be original, and it presents in wonderful condition. Its hand-built M100 6.9-litre V-8 engine is devoid of any signs of prolonged use, and its unused spare wheel still with its label attached remains in the trunk. Options include a Becker Mexico AM/FM radio with cassette player, automatic climate control, heat-insulating glass, and an electric sunroof. Delivered new to the United States and in particular California, as indicated by the 494 optioncode, the car spent time in Massachusetts and New Mexico, as well as California, covering minimal mileage. More recently it was imported into the Netherlands in December 2015 by a Mr W Van Hamersveld before being acquired by its current owner in Switzerland in late 2016. Truly one of Mercedes-Benzs most remarkable sedans, any W116 450 SEL 6.9 is a joy to drive and enjoy, and this example would be no exception to the rule.Exemplaire aux spécifications américainesSuperbe thème de couleurs, gris métallisé avec intérieur bleuCompteur affichant 10 200 miles [16 40 km], probablement d'origineSans aucun doute la plus recherchée des Mercedes de la génération W116Selon le magazine Car and Driver, la Mercedes 450 SEL 6.9 de 1979 était 'la meilleure Mercedes jamais produite, couverte de louanges car elle frappait un grand coup dans le domaine des performances.' De plus, la présente voiture est peut-être un des plus beaux exemplaires disponibles.Le compteur affiche 10 200 miles [16 40 km] seulement,probablement d'origine, et elle se présente dans un superbe état. Son V8 M100 de 6,9 litres ne montre aucun signe d'utilisation prolongée et le coffre contient encore sa roue de secours inutilisée et dotée de son étiquette. Les options incluent un autoradio Becker Mexico AM/FM avec lecteur de cassettes, un système de climatisation automatique, des vitrages isolants et un toit ouvrant électrique.Livrée neuve aux États-Unis et en particulier en Californie, comme l'indique le code d'option '494', la voiture a passé du temps dans le Massachusetts et le Nouveau-Mexique, ainsi qu'en Californie, parcourant un faible kilométrage. Plus récemment, elle a été importée en décembre 2015 aux Pays-Bas par un M. W. Van Hamersveld, avant d'être achetée par son actuel propriétaire, en Suisse, à la fin de 2016.S'agissant d'une des plus remarquables des berlines Mercedes, toute W116 450 SEL 6.9 est un plaisir à conduire, et cet exemplaire ne fait pas exception à la règle.To view this car and others currently consignedto this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1184050
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 300
  • Derivative: CE AMG 3.4
  • Category: Saloon
  • Year: 1,991
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: Silver
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Estimate:80,000 - 120,000 Less than 50 examples converted to AMG specifications between 19881993Retains its original owners manuals and Mercedes-Benz FahrzeugdatenDelivered new to Japan This 300 CE AMG 3.4 was delivered new to AMG Japan in August 1991, who subsequently carried out the full AMG conversion to make the car what it is today. Under the bonnet, the venerable M104 inline six was over-bored to 3.4-litres and the crank upgraded to increase stroke, whilst bespoke AMG camshafts improved top-end performance, unlocking an extra 40 bhp and bringing total output to 270 bhp. The body was also adorned with the full widebody kit, featuring flared wheel arches, three-piece deep-dish AMG split-rim wheels by OZ Racing, rear spoiler, and deep front air dam. The interior benefits from upgraded Recaro heated and electronically adjustable seats, factory-fitted Tempomatic air conditioning, AMG steering wheel, gear knob, and AMGinstrument cluster. The car remained in its adopted home of Japan until 2016, until it was purchased by the current owner and imported to Switzerland. It is accompanied by a handful of Japanese service invoices, its original owners manuals, and Mercedes-Benz Fahrzeugdaten. Finished in the traditional colour scheme of Brilliant Silver over a black leather interior, this is the ultimate incarnation of the six-cylinder W124 C Class, presented in exceptional condition throughout.Moins de 50 exemplaires convertis aux spécifications AMG entre 1988 et 1993Dotée de ses manuels d'utilisation d'origine et des Fahrzeugdaten MercedesLivrée neuve au JaponCette 300 CE AMG 3.4 a été livrée neuve en août 1991 chez AMG Japon, qui a ensuite effectué la conversion AMG complète pour faire de cette voiture ce qu'elle est aujourd'hui. Sous le capot, le vénérable 6-cylindres en ligne M104 a été réalésé à 3,4 litres et le vilebrequin modifié pour augmenter la course, la distribution recevant de son côté des arbres à camesAMG spéciaux. Ces améliorations ont permis à la puissance de faire un bond de 40 ch pour passer à 270 ch. La carrosserie a reçu un kit complet, avec extensions d'ailes, jantes AMG en trois parties par OZ Racing, spoiler arrière et bouclier avant spécial. L'intérieur est équipé de sièges Recaro chauffant à réglage électrique, d'un système de climatisation 'Tempomatic' d'usine, d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesses AMG, et d'un tableau de bord AMG.La voiture est restée au Japon jusqu'en 2016, quand elle a été achetée par l'actuel propriétaire et importée en Suisse. Elle est accompagnée d'un ensemble de factures d'entretien au Japon, de ses manuels d'entretien d'origine et des Fahrzeugdaten Mercedes. Avec une présentation dans la teinte traditionnelle gris métallisé avec intérieur en cuir noir, il s'agit de l'évolution ultime de la classe C W124 6-cylindres, dans un état exceptionnel à tous points de vue.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RMwebsite at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

CALL 020 7851 7070
  • RefCode: TA1184056
  • Make: MERCEDES-BENZ
  • Model: 560
  • Derivative: SEL AMG
  • Category: Saloon
  • Year: 1,989
  • Mileage (Miles): 0
  • Mileage (KM): 0
  • Colour: Grey
  • RHD/LHD: RHD
  • Gearbox type: N/A
  • Auction: 5th Feb 2020 - RM Sotheby's - Paris Auction

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Estimate:100,000 - 140,000 Original AMG upgraded 6.0-litre 32v DOHC HammerStunning Anthracite Grey Metallic with Black leatherDelivered new to Japan Completed at the Mercedes-Benz Sindelfingen factory in August of 1989, this exceptional 560 SEL was delivered new to AMG Japan for further fettling prior to delivery to its first owner. It is thus equipped with the hand-built 6.0-litre AMG version of the M117 V-8 engine with four valve heads. Its peak power output of 375 bhp makes it a very different proposition to the standard 560 SEL with its 285 bhp. The AMG body kit was also added, alongside three-piece split-rim wheels, an AMG instrument cluster, steering wheel, and overmats. Showing just over 60,000 kilometres, it is in good condition for its age, free of corrosion and showing minimal cosmetic wear. It is accompanied by a rich service history which attests to routing no expense spared servicing every two years in Japan;indeed, the three annual service bills between 2009 and 2013 total over 14.000. More recently it has been imported to Switzerland, where it has continued to be regularly maintained and exercised. Pre-merger AMG build numbers are notoriously scarce, but it is believed that less than 200 of these 6.0 SELs were made. Few would more usable than this well-cared-for example. Remotorisée d'origine avec le 6,0 litres 32 soupapes doubles arbres 'Hammer' d'AMGMagnifique gris anthracite métallisé avec cuir noirLivrée neuve au JaponConstruite en août 1989 à l'usine Mercedes de Sindelfingen, cette exceptionnelle 560 SEL fut livrée neuve à AMG Japon pour y être affûtée avant d'être remise à son premier propriétaire. C'est ainsi qu'elle reçut la version AMG du V8 M117 : un 6,0 litres à culasses à quatre soupapes, construit à la main. Ses 375 chevaux lui permettaient d'offrir vraiment autre chose que les 285 chevaux de la 560 SEL de série. Elle fut également équipée du kit de carrosserie AMG, de roues à jantedémontable en trois parties, d'un combiné d'instruments, d'un volant et de surtapis AMG.Elle affiche à peine plus de 60 000 km et est en bon état pour son âge ; elle est exempte de corrosion et présente des traces d'usure minimes. Elle s'accompagne d'un riche historique d'entretien qui témoigne d'opérations effectuées au Japon tous les deux ans, sans regarder à la dépense ; les trois factures d'entretien comprises entre 2009 et 2013 se montent d'ailleurs, au cumul, à plus de 14 000 . Elle a récemment été importée en Suisse, où elle a continué à être régulièrement entretenue et utilisée.Les voitures construites par AMG avant la fusion avec Mercedes sont connues pour être rares, et l'on pense qu'ils ont produit moins de 200 de ces SEL 6.0. Il y en a peu qui puissent être plus prêtes à prendre la route que cet exemplaire si bien choyé.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pa20.

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